Met het keurmerk tonen opdrachtgevers en opdrachtnemers in transport aan dat zij correcte betaling van chauffeurs (volgens de cao voor het beroepsgoederenvervoer over de weg) hoog in het vaandel hebben staan en verkleinen zij tevens het risico op ketenaansprakelijkheid die voortkomt uit de Wet Aanpak Schijnconstructies (WAS)”.
Het doel van het keurmerk is het beperken van risico's, die voortvloeien uit de Wet Aanpak Schijnconstructies (WAS), voor opdrachtgevers die een vervoersovereenkomst voor vervoer over de weg zijn overeengekomen met een in Nederland gevestigde vervoerder.
Waarom is het Keurmerk PayChecked in Transport belangrijk voor mij als ondernemer?
Bij opdrachtgevers en transportbedrijven wordt kwaliteit en imago steeds belangrijker. De samenleving vraagt veel vaker om een bewijs van de kwaliteit van een bedrijf, van goed werkgeverschap en van goed opdrachtgeverschap. Denk hierbij aan een eis bij aanbestedingen van opdrachtgevers, de online vermelding op websites en sociale media, maar ook het zichtbare bewijs gewoon op straat met een sticker.
De voordelen van een keurmerk voor ketenaansprakelijkheid voor het loon zijn:
Dit is niet mogelijk wanneer u:
Op deze pagina treft u meer informatie aan over zzp’ers en het keurmerk PayChecked in Transport inclusief twee voorbeeld constructies.
Controle vindt minimaal elke twee jaar plaats. De frequentie kan hoger zijn, bijvoorbeeld als:
Als de onderneming nog minder dan 12 maanden relevante ervaring heeft met verloning conform de cao
Keurmerkhouders en bedrijven die zich hebben geregistreerd om het keurmerk te gaan behalen betalen een jaarlijkse bijdrage. Deze bijdrage is begroot op € 120,- per bedrijf per jaar. Bedrijven die kunnen aantonen dat zij minder dan 10 werknemers in dienst hebben, betalen een gereduceerd tarief van € 90,- per bedrijf per jaar.
Bedrijven die zich aanmelden als aspirant keurmerkhouder betalen een jaarbijdrage aan de stichting. Deze bijdrage is bestemd voor de volgende werkzaamheden:
De kosten voor inspectie zijn niet inbegrepen!
Daarnaast heeft een keurmerkhouder namelijk auditkosten. Deze kosten zijn afhankelijk van de prijsstelling van de auditbureaus en de tijdsinspanning die gepaard gaat met een audit. De verwachting is dat een inspectie-instelling gemiddeld één dag werk heeft aan een audit.
Bedrijven kunnen zich in de aanloop naar een audit laten begeleiden door een externe partij, zoals NextPage. Voor leden van TLN geldt een speciale kortingsregeling (zie punt hieronder).
Opdrachtgevers hebben geen kosten. Het register is vrij te raadplegen voor opdrachtgevers en andere belangstellenden.
Via deze pagina kunt u verschillende documentatie terugvinden zoals:
Neem dan contact op met het secretariaat van PayChecked in Transport via info@paychecked.nl of 070 - 312 39 25.
Zie punt 5: Het proces.